公司通常使用耐高溫輸送帶來運輸物料。通常將橡膠用作覆蓋材料，將纖維織物用作芯(芯由聚酯，尼龍，聚酯帆布，棉等制成)。是整體織物組成)。較早的耐高溫輸送帶的纖維織物是棉纖維。棉纖維的優點是易于與橡膠粘合，濕潤時的拉伸強度略有提高。耐熱輸送帶是由多層橡膠棉制成的耐熱輸送帶。帆布(聚棉布)或聚酯帆布覆蓋有耐高溫或耐熱橡膠，并通過高溫硫化粘合在一起，適合于輸送175℃以下的熱焦炭，水泥，爐渣和熱鑄件!耐腐蝕性能差，容易發霉。斷裂強度低，可被約56 N的拉力破壞。因此，棉纖維傳送帶的使用逐漸減少，已由聚酯，尼龍和其他材料代替。

　　尼龍纖維的強度高達700N /(mm.layer)，具有耐水性，耐高溫性，耐腐蝕性，耐疲勞性等優點。缺點是它是彈性的并且具有長的伸長率。聚酯纖維是類似于尼龍纖維的原料，其性能類似于尼龍纖維，但其彈性小于尼龍纖維，使用時的彈性伸長率僅為尼龍纖維的一半。因此，SBR是最常用的。是的，但僅適用于120℃以下的溫度; IIR的耐高溫性優于SBR，但工藝性能較差，價格過高，在中國很少使用。 EPR的耐熱性和價格都比較適中，并且可以生產熱輸送帶。